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DLC类金刚石润滑减摩、硬质涂层新能源汽车电机轴承发布日期：2022-11-10 09:15:31
新能源汽车石润滑减摩、硬质涂层电机轴承应用案例、DLC类金刚 电机轴承问题：轴承在润滑脂，致使粉尘等异物进入轴承体造成润不足状态下运行。轴承压盖密封不良滑脂污染硬结、汽车在变速过程中钢珠滑动造成白色组织脱落，偶会腐蚀轴承体、可导致电动机轴承故障电动机不能启动、电动机过热甚至烧毁。运行中响声异常、运行振动、运转缓慢、使用620CNTs-D碳纳米涂层可解决用于需要润滑耐磨及精度高的产品，并因润滑脂不足造成的问题，此款涂层适兼顾一定的防腐性能，涂层厚度1.5-3微米，可适用高载荷的运动部件。 硬度HV1500-2800，
阀芯套筒减摩涂层、DLC类金刚石涂层、提升润滑降低摩擦系数发布日期：2022-10-31 13:56:15
氢能源汽车、阀芯套筒减摩涂层、DLC类金刚石涂层、提升润滑降低摩擦系数】氢能汽车阀芯套筒工作要求产品寿命阀芯和套筒在无油的情况下，上下反复运动摩擦导致产品寿命短，在工作温度-40°~120°、氢气和水的工作环境下要到达一亿次反复运动、产品无法满足一亿次的寿命要求，使用620CNTs涂层后的阀芯套筒提升润滑同时降低了摩擦系数，满足了一亿次反复运动的同时延长了使用寿命。必须通过表面处理来提升润滑及降低摩擦系数、620CNTs-G 于 20 世纪 80 年代起源于实验室，涂层使用 PVD 工艺， 并将润滑、硬度、精度同时兼顾一定的防腐性， 在大多数运动部件中有着***运用和效果。涉及工业 4.0，装
PTFE特氟龙涂层无油空压机涡旋盘发布日期：2022-10-31 13:53:21
无油空压机涡旋盘.PTFE特氟龙涂层、减摩擦系数、降低噪音，延长使用寿命】使用620CNTs涂层的无油涡旋空气压缩的相位保持下小半径的平面运动，动静涡盘啮合形成若机静涡盘与动涡盘在一定干对月牙形封闭的压缩腔，吸入工作腔的气体被随后形成盘中心部位排气口排出。的月牙形的压缩腔逐渐压缩，然后又静低噪音及方便性产品特点经过620C65dB运行的低噪音可在医院、办公室使用也无需另行安置；NTs涂层表面处理后的涡旋盘、10~使用图表LCD控制器，可在任何状态下下查、输出状态等多功能图标，方便操看工作现状、机器保护、维护信息作。耐久性使用620CNTs涂层10HP以上的机型采用了串联/控制，使电力费用小，维
汽车发动机螺栓螺丝耐高温涂层发布日期：2022-10-16 11:51:10
汽车发动机螺栓螺丝耐高温涂层、二硫化钼mos2涂层、真空镀镀二硫化钼、PVD磁控溅】二硫化钼涂层加工技术主要用途：重载条件下的润滑一般润滑油脂的油膜，只能承受比较小的负荷。一旦负荷超过其所能承受的极限，油膜则破裂，摩擦表面将会发生咬合。而二硫化钼润滑膜可以承受的平均负荷在108pa以上的压力。在各种特殊工况（如高温、低温、高空和重载等） 下，一般润滑脂的性能无法适应，可以使用二硫化钼润滑剂进行润滑。真空条件下的润滑在（高）真空条件下，一般润滑油脂的蒸发性较大，易破坏真空条件，并影响其他构件的工作性能。一般采用金属基复合材料和高分子基复合材料进行润滑。紧固件螺钉、螺母等涂以二硫化钼润滑干膜后，易
医疗级飞秒激光防粘疏水涂层超声刀发布日期：2022-10-16 11:40:16
医疗级飞秒激光防粘疏水涂层利用飞秒激光超快从而起到防粘和超疏水的性激光工艺将材料的基材表面仿生出同基材的荷叶纳米针状结构，能，它能加工到各凹面及一些特殊形状的表面。这种飞 秒激光种形状的表面，包括尖锐的棱边和加工工艺通过功率及并且厚度均匀、致密， 疏水角度可达到 110°。射频频率控制可仿生出 500-800 纳米的荷叶针状结构，  参数性能：? 针状结构表面粗糙度: 基于基材粗糙度，镜面结构下粗糙度：0.15 疏水角度: 110°  ? 加工温度：100-300°C，可根据工艺进行调节 ? 厚度:500-800nm? 加工基材：金属，陶瓷，硅片，玻璃，
真空镀二硫化钼发布日期：2022-02-14 09:26:16
【MOS2-***的固体润滑解决】摘要：MOS2,二硫化钼,碳纳米管涂层进入21世纪，固体润滑技术得以被广泛运用于各行各业，特别是一些高端精密零部件，比如：半导体，检测仪器，3C精密，航天航空，***等应用领域。下面举个例子：某军用飞机，里面的一个关键位置需要达到长期的润滑减摩的作用，经过我们数年的测试，终于达到了一个理想的MOS2比例，可以***的达到又润滑有耐磨的效果。MOS2有如下特性：摩擦系数极低：0.005耐高温性：1200°C高温延展性佳可以起到长期润滑耐磨的效果
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